汽车产业格局加速演变（汽车产业发展历程）
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疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?
据益普索Ipsos调研发现，疫情发生后，私家车需求增长明显，66%的消费者期望使用私家车出行，并考虑在6个月内购买。娱乐场所的关闭以及线下活动的取消，催生了线上浏览量的增加；与此同时，消费者在线上获取汽车相关信息的频次显著提升。
就汽车产业来说，汽车制造业属于第二产业，但汽车销售、金融、保险、维修保养等则属于第三产业。因此，在这场疫情中，受到的冲击尤其明显。首先，汽车生产制造被迫推迟。为配合疫情的防控，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后。
本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势。
汽车产业正在经历前所未有的大变革
1、国家发展改革委新闻发言人孟玮出席发布会，介绍发用电、投资项目审批、中巴经济走廊以及最新出台的政策文件等情况，并回答了有关建设现代化产业体系、制造业恢复发展、物价走势、稳定和扩大就业、补齐农村充电设施短板、支持新能源汽车下乡、推动新能源汽车产业发展、促进家政行业提质增效以及中国品牌日活动等方面问题。
2、汽车行业“数智化”营销势不可挡 据中汽协数据，2022年乘用车销量2353万辆同比增长比3%，新能源汽车的占有率达到26%。随着电动化、智能化、网联化的趋势，汽车行业正面临前所未有的大变革。
3、近日，长城汽车发布的三十周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》在汽车圈内炸开了锅，尤其是魏建军对长城汽车未来的“焦虑”更是发人心省。焦虑并不可怕，如何用实际行动化解焦虑才是最重要的。
4、在实现扩大市场占有率，赢得用户口碑的同时，也将助力奇瑞汽车实现从“跟随者”到“引领者”角色的重大转变。 “新势力”与高端化齐头并进 当前汽车产业正经历前所未有之变局，未来新能源市场一定会发展成为以用户思维为导向的竞争态势。
5、目前，汽车行业正经历百年未有之大变局，借智能新能源汽车换道超车发展之势，我国正踏上汽车强国之路，汽车产业更成为先进制造业发展的新引擎与典型代表。党也给出了最新指示，要推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，这也为长安汽车的转型升级高质量发展指明了前进方向。
普华永道:2022年上半年中国汽车行业并购呈增长态势
易车讯 9月29日，普华永道发布《2022年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》。报告显示，2022年中国汽车行业并购交易长期趋势向好，重点布局新能源汽车制造领域。2020年至2022年上半年，中国汽车行业已披露的并购投资总额累计超7707亿元人民币。2022年上半年相较2020年及2021年同期，总体呈增长态势。
年上半年，陕西省企业国内并购已披露交易金额超过1000万元的交易总额达528亿元，平均每笔并购交易的融资金额达32亿元。
虽然目前中国人工智能技术水平仍与美国有一定的差距，但是国际上更为看好中国人工智能产业的发展。据普华永道预计，未来十年中国将从人工智能中获得最大的收益，2030年人工智能产值将达到GDP比重的21%；而北美与西欧则分别占到各国GDP的15%和15%。
百年汽车产业大变局当前,敏锐的投资人都在投什么
项目建成运营后，预计可形成400人以上汽车产业格局加速演变的研发团队，并将主要从事汽车智能网联及营销数字化业务研发，为一汽-大众大众、捷达、奥迪三大品牌的广大用户提供更加卓越的使用体验，并构建起一汽-大众前瞻产业创新研发的体系能力。当前，汽车行业面临百年未有之大变局，汽车企业面临着全新的时代责任与使命。
鲍思语汽车产业格局加速演变：汽车产业正在经历百年未有之大变局，这几年汽车产业的变化比一百年以来所有变化的总和还多。所谓“新四化”带来的深刻影响，这种深刻的影响最核心的是什么？我认为最核心的是互联网、大数据、5G，它让客户群体与主机厂，由原来金字塔型的局部传导而变得无缝连接。
这次，我们一共邀请到28位车企老总来回答这两个相对感性而不乏尖锐的行业话题，其中不乏有长安汽车党委书记、董事长朱华荣汽车产业格局加速演变；吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧；北汽集团党委副书记、总经理张夕勇；广汽集团总经理冯兴亚等集团领导，也有包括中国品牌、合资品牌、豪华品牌和新势力企业在内的各个品牌负责人。
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