小米客服：事故SU7电池供应商待查（小米售后电池检测标准）

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现在，小米SU7的电池由宁德时代提供，不再被卡脖子。这样的合作有助于小米稳定电池供应，提高生产效率，并可能降低成本，从而为消费者提供更优质的产品。总的来说，通过与宁德时代的合作，小米已经成功解决了SU7电池被卡脖子的问题。

小米SU7的电池原来由宁德时代和比亚迪提供。具体来说，宁德时代为小米SU7的高配置版提供三元锂电池，这些电池以良好的功率密度和较高的能量密度著称，提供出色的续航能力。另一方面，比亚迪旗下的弗迪科技则为小米SU7的标准配置版提供磷酸铁锂刀片电池，这款电池以成本低、循环寿命长、安全性高而闻名。

小米汽车SU7是由北京汽车集团越野车有限公司代工生产的。这款车集合了多家优秀供应商的技术和产品，包括宁德时代和襄阳弗迪提供的电芯，联合电子或汇川联合动力供应的电机，以及业内领先的供应商提供的高科技组件，如车载摄像头和IMU传感器。

同时，经过几轮关键的沟通与动员，供应商伙伴已确保与我们共同提升节奏，共同满足更高的需求。

小米SU7小米首款汽车是纯电动轿车。在尺寸方面，长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，定位为C级车。

小米客服：事故SU7电池供应商待查（小米售后电池检测标准）

1、事故发生在2025年1月30日上午10点56分，地点位于淮安盱眙的一条乡村公路上。当时，涉事小米SU7的驾驶员以约70km/h的速度通过一段限速20km/h的坑洼路段。由于车速过快，车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受到强烈冲击后受损，导致轮胎爆胎、轮毂变形、悬架摆臂断裂。

2、上述两起事件或许还能说得过去，但最近网上大量流传小米SU7相关的疑似缺陷和问题，自然也引发网友的质疑。福建厦门一位网友反映小米SU7撞到马路牙子后爆胎，但不知道什么原因，后悬架却塌下来，因为引起网友们对空气悬挂可靠性的质疑。

3、所以这台车不论是理论层面还是实际层面都不会有很高的故障率。北汽集团旗下公司代工生产小米SU7当然不用担心。北汽制造·北京汽车制造厂这又是一家汽车制造厂，和北京集团没有一点关系了。

4、之前有网友晒出的小米SU7的车险费用截图也证明了这一点，包括交强险在内保费合计超过了8000元。这么看起来，小米SU7高配版本的保费确实要比玛莎拉蒂更高一些。新能源车保费为何越来越贵？新能源车保险费用高于同级甚至更高级别的燃油车，这已经不是什么稀奇的事情。

其次，小米SU7的售后服务也遭到部分用户的批评。尽管小米在社交平台上推出了小米SU7答网友问来回应质疑，并努力提升服务水平，但仍存在网点不足、专业性差、响应不及时等问题。售后服务的质量直接影响用户对产品的整体评价，因此，这方面的问题也对小米SU7的口碑产生了负面影响。

、已经交了全款，但交付人员没有明确交付时间该怎么办？、目前数据显示小米SU7有些人退订了，是否意味着能更快提车？等15项问题。

据博主孙少军透露，小米SU7上周（12月第一周）新增锁单量超过6千台，虽然环比微跌，但整体涨势依然强劲。另一博主则披露小米SU7上周的交付量为5400+台，略少于锁单量，也被米粉调侃为“订单越生产越多的也只有小米SU7了”。但调侃归调侃，小米汽车的产能却是实打实地急需提升。